近日，经过一段时间的传闻和猜测，华为与长安汽车于11月26日签署投资合作备忘录，成立新的合资公司，其中华为将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源整合进来，涉及汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等。
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业务独立，公司组织架构自然也将随之变迁。据消息透露，华为BU的员工将转岗至新合资公司旗下，作为赔偿，他们将获得华为提供的N+1补偿，同时保留员工所持有的华为内部股票，并继续享有华为分红。此外，在正式签约新合资公司后，员工还将获得4个月的签字费。
值得注意的是，备忘录规定，目标公司将对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者逐步开放股权，成为多元化公司。也就是说，这将成为一个由华为主导的、开放的汽车生态联盟。
“我们一直认为，中国需要打造一个由汽车产业共同参与的电动化智能化开放平台，一个有‘火车头’的开放平台”，余承东谈到合作时说。
目前除长安汽车外，深蓝汽车、赛力斯以及江淮汽车纷纷作出相关回应，其中赛力斯对外透露，已收到关于共同投资目标公司，共同参与打造电动化、智能化开放平台的邀请，公司正积极论证参与投资与合作的相关事宜。
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随着华为与长安汽车的深度合作进一步推进，未来我们有理由期待一个由华为主导的、开放的汽车生态联盟的诞生。这将为整个汽车行业带来更多的机遇和挑战，也将为消费者带来更好的产品和服务。
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