本月，两年一度的上海车展即将拉开帷幕，大批新车将迎来集中上市。
其中，阿维塔06、东风日产N7等车型预计将在车展期间正式上市。
此外，还有像firefly萤火虫、王朝网的汉L和唐L、以及问界M8等重磅新车也计划将在本月上市。
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我们精选了几款关注度最高的“顶流”新车，一起来看看它们都有哪些亮点吧！
firefly萤火虫
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尽管距离蔚来子品牌firefly萤火虫正式亮相已有一段时间了，但它“复眼大灯”的外观依旧争议不断。
抛开外观，萤火虫还是有不少值得说道的亮点，例如4.7米的转弯半径、巨大的前备箱空间、标配9气囊、全场景自动泊车等等。
根据官方此前的预告，萤火虫的车机将搭载Nomi智能助手，支持盲操等功能，UI设计也相当精致可爱。
新车定于4月19日正式上市，大家觉得这么一款支持换电的精致小车最后会卖多少钱？
阿维塔06
阿维塔06其实就是阿维塔07的轿车版本，两车轴距数据相同，变为轿车后，它的侧面线条也变得更运动了。
动力配置上，阿维塔06和家族中的其他车型一样提供了纯电版本和昆仑增程版本可供选择。
智驾方面，阿维塔06同样延续了阿维塔07的思路，同时提供了ADS SE和ADS 3.0选择，前者具备高速NOA、自动泊车等能力，而搭载激光雷达的ADS 3.0则能在此基础上实现城区NOA等更进阶的能力。
此外，阿维塔06配备了前排电动门、双零重力座椅、英国之宝音响等舒适配置。
值得一提的是，新车还首发了“氧颜座舱”，其搭载的纳米水离子空调能实现杀菌、除异味，补水护肤的能力。
东风日产N7
日产N7基于东风日产自研的天演架构打造，车长超4.9米，轴距突破2.9米，定位中大型纯电轿车。
在车内，日产N7将配备搭载高通骁龙8295芯片的车机，拥有250G储存内存和32G运行内存，“聪明”得有点不像合资车；
另外，过去日产主打的“大沙发”也卷上了新高度，新车将首发搭载“AI零压云毯座椅”技术。
按照官方的说法，这套系统能通过49个传感器组成的"电子皮肤系统"自适应体态，通过AI核心算法，不断学习、持续OTA，让身体时刻处于最舒适的驾乘姿势。
比亚迪汉L EV
全新比亚迪汉L将过去的龙颜美学进化为了Loong Face，保留了经典的“龙脸”造型，但不同的是，新车的下包围明显更运动化，线条也多了不少凌厉与黑化的元素。
汉L EV基于超级e平台打造，动力系统搭载了千伏高压架构、兆瓦闪充以及3万转电机等亮点配置。
在1000V高压架构的加持下，新车的充电功率卷到了1000kW，充电倍率也来到了10C；
同时，全新的电机同样主打“力大砖飞”，即使是入门的后驱版本就标配了一颗500kW的单电机，双电机版本功率更是高达810kW。
智能化方面，新车将搭载带激光雷达的“天神之眼-B”高阶智驾系统，具备城区及高速的NOA和代客泊车等能力。
比亚迪唐L EV
和汉L EV一样，全新唐L EV同样基于超级e平台打造，在动力部分也采用了相同的配置。
全新的唐L也使用了新的设计语言，换装了分体式大灯，搭配上粗壮的线条，视觉观感饱满，看起来更加敦实。
在尺寸上，新车车长突破了5米，轴距接近3米，车内采用2+3+2的7座布局，在上市后预计将会与理想L8等车型展开竞争。
智能化方面，唐L除了将搭载“天神之眼-B”高阶智驾系统外，官方还预告了唐L将会提供搭载“灵鸢”车载无人机平台的版本。
问界M8
问界M8在外观上延续了问界M9的家族设计，采用封闭式前脸，前后都配备贯穿式的像素车灯，在灯组设计上与M9略有不同。
动力部分，问界M8目前只提供了增程版本，全系都搭载了1.5T增程器+双电机的组合，提供了37度和53度两种电池可选，纯电续航161-240km。
在车内，问界M8提供了6座和7座两种布局可选，前排依旧是M9同款的三块大屏，后排则提供了激光投影以及Maglink等配置。
不难看出，问界M8瞄准了M7到M9之间的空白市场，在上市后预计将会和理想L8、L9等车型展开竞争，最终售价可能会在35-45万元之间。
宝骏享境
从宝骏享境2.9米的轴距以及超5米的车长就不难看出，这款车已经达到了C级车的尺寸，相比小米SU7、比亚迪汉等车型还要更长一些。
宝骏享境同时提供了插混和纯电两种动力总成，两个版本车型做了双前脸的设计。
其中插混版本采用贯穿式大灯组，两侧加入闪电形状的LED灯带，中间还有狭长的熏黑进气口贯穿；而纯电版本则是采用了采用俯冲的封闭式车头，两侧配备了家族化的流星大灯组。
在车内，享境采用了15.6英寸悬浮式中控屏+矩形全液晶仪表的组合，车机系统采用全新UI界面，内置的“灵玑AI中枢智能体”还融合了DeepSeek。
另外值得一提的是，宝骏享境还将会首发搭载灵眸智驾3.0系统，支持城市领航辅助、全速域AEB、代客泊车等功能。
荣威D6
从外观上来看，荣威D6尾灯延续了同品牌燃油轿车i5的风格，前脸的设计则是和以往的荣威车型都不一样，看起来更加大气。
新车基于星云纯电架构打造，提供95kW和105kW两种电机规格，匹配43度和54度电池，续航分别为450km和520km。
值得一提的是，荣威D6的续航达成率也非常有惊喜。根据AutoLab此前的实测，它的续航达成率达到了105%，“反向虚标”实锤了。
零跑B10
零跑B10是零跑与Stellantis集团“反向合资”后推出的首款车型，也是全新B系列的首款车型，主打全球化、年轻化、智能化。
新车基于LEAP3.5架构B平台打造，用上了全新的设计语言，在动力方面预计也会和零跑过去的车型一样提供纯电和增程两种可选。
B10的智能座舱设计也非常独特，仪表台上的“魔术拓展孔”可外接安装多种配件。车机搭载14.6英寸屏幕，搭载高通8295芯片，并集成了阿里通义千问与DeepSeek两大AI模型。
值得一体的是，B10将会搭载和Stellantis集团玛莎拉蒂团队合作调校的底盘，车内12扬声器的Leap Sound系统甚至还能模拟玛莎拉蒂的声浪。
新车目前已经定于4月10日正式上市，或将会与比亚迪海狮05 EV、银河E5等车型展开竞争。大家觉得这款“玛莎平替”值不值呢？
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