汽车正从简单的代步工具，转变为“第三生活空间”。而座椅作为实现空间塑造的核心载体，“花样”自然也是越玩越多。
汽车座椅的需求趋势
汽车座椅应该怎么玩？搞清楚需求趋势至关重要。
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针对这一点，在麦格纳近期《黑科技来了》直播栏目中，麦格纳座椅亚洲区创新经理左家乐首先提到了汽车用户对于空间的要求，“不仅是对于空间大小的要求，更多的是需要不同使用场景下的空间利用。”
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其次，正如他所说，新的消费群体对于内饰及座椅的外观重视程度越来越高，这也是麦格纳开发面套创新技术FreeForm的原因之一。
据介绍，麦格纳FreeForm面套技术采用热模压工艺而成，透气性是同类产品的四倍，且与传统缝纫技术20-25毫米的圆角相比，其可实现3-4毫米的设计细节，这使得座椅面套可以更多样、时尚。
麦格纳座椅亚洲区工程经理孙炜亦表示，随着消费群体的不断年轻化，他们会重视座椅的定制化、专属感，更多希望增加可玩性，“未来我们希望座椅能提供变更面套、替换颜色、零件拆换的可能性。”
另外还有对于智能及舒适性的要求。左家乐认为，舒适性是消费者关注的重点，但消费者希望获得更智能的舒适性体验。
孙炜亦表示，从座椅的基本属性来看，还是需要更加舒适，今后在智能驾驶快速发展的进程下，乘客也会坐得更加自然，放松、舒适也会变得更加重要，“就像家里的沙发带给我们的体验。”
当然他也指出，随着AI智能技术不断发展，座椅肯定也会变得更加科技和智能，更多的电动控制，更多生物识别技术，比如语音、指纹、面部识别等会应用到座椅上。
此外他还提到环保与健康的需求，“面料和零件材料要有更多环保的天然元素加入。”
可重构座椅的多变特质
从上述需求趋势来看，可重构座椅可谓应时而生。
2022年，顺应未来潮流，麦格纳推出了麦动空间M+Space概念，围绕这一概念，其推出了多项创新量产技术。
其中之一，是由麦格纳和克莱斯勒共同开发的可翻折座椅技术。
麦格纳称，正是归功于这款座椅，克莱斯勒大捷龙车型得以在北美市场销量猛增，该技术也奠定了麦格纳在二、三排座椅技术的领先地位。
且其还打造了全球首款实现第三排全电动翻折的座椅，可根据使用需求，实现4/6分座椅翻折，也可实现一键翻折至车身地板，释放车内使用空间。
另一项基于M+Space概念的创新技术就是可重构座椅。其可快速、灵活地实现丰富多变的场景应用，如“亲子”、“休憩”、“会谈”、“娱乐”、“迎宾”、“垂钓”等。
可重构座椅的两大核心技术是长滑轨和旋转底盘。
据悉，有了长滑轨的加持，在车内空间有限的情况下，前后排共轨有重合的滑动行程，可实现空间利用的最大化以及乘客体验的最优化。滑轨使用了超高强度钢和辊压成型技术，可根据要求定制任意长度。且手动、电动长滑轨使用同平台设计，不仅节约成本，还可以提供不同选择。
旋转底盘则以电动无级转盘配合座椅集成安全带（ABTS）为基础，可实现大角度的无级转动调节及多个位置的锁止功能，支持乘客以更多元化的坐姿享受车内空间。通俗来说，搭载旋转底盘的座椅可真正实现对坐、侧坐、躺坐等多种场景，可以想怎么坐就怎么坐。
当然正如孙炜所说，座椅在车内的旋转需要一定的空间，它能实现旋转调节的前提取决于座椅自身宽度以及车内可提供的空间，“这需要我们前期和主机厂共同设计定义车内宽度以及座椅宽度，在不牺牲座椅尺寸和舒适性和车内其他功能前提下，做到最优化。”
据他介绍，麦格纳的长滑轨和转盘具备不同尺寸、高度来适配不同车型，适用度很广，轿车、SUV、MPV都可以搭载可重构座椅产品。
值得注意的是，除长滑轨、旋转底盘外，麦格纳的可重构座椅还应用了其他一些创新技术。
比如多功能磁吸生态接口。孙炜表示：“它可以为后排乘客带来更多丰富的体验，可以连接手机/Pad，实现磁吸充电，既可追剧无忧，也可连接化妆镜，让二排的宝妈秒变精致，还可以当成衣架、宠物袋的挂钩等等，非常的实用。”
再比如电动舒适脚托，105度的大角度无级调节，可以让后排乘客置腿或放脚，结合长滑轨的调节，可大幅提升后排乘客的舒适体验。
产品潜力将逐步释放
自带“爆款体质”的可重构座椅，已迎来实质性进展。
今年6月，麦格纳宣布，其可重构座椅获得中国本土汽车制造商订单，计划于今年第四季度开始量产。
据了解，这一整套解决方案，完全由麦格纳本土团队为本土客户开发。
孙炜表示，麦格纳可重构座椅是一个整体概念，包括了空间利用、舒适调节、多种场景等等，这些都整合在一起就成了麦格纳可重构座椅系统。而这些技术、设计、样件、产品都是由国内进行的开发并落地，目前正在不断优化和迭代。
“包括子零件、舒适部件，甚至是后市场的零件，都在研发过程当中。另外随着智能驾驶和上下游的需求，还会不断有新的需求新的点子在过程中，在路上，相信麦格纳今后会将它们一一实现。”孙炜补充道。
左家乐则指出，目前在国内市场上，尤其是最近上市的车型，如MPV、SUV等大尺寸车型，车型非常丰富，客户需求也很明显，可重构座椅可以在这些车型上给消费者提供更多功能，“我相信，在未来的车型上，大家会陆续看到更多可重构座椅产品的落地。”
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